Review: Scion tC 2011

El Scion tC de ahora mantiene algunos destellos del modelo anterior pero con algunas variantes que le han quitado un poco el "toque juvenil" a su look, aunque sigue siendo un modelo para tener muy en cuenta para aquellos que buscan un buen auto por debajo de los $20 mil dólares.

Principalmente el cambio consiste en un habitáculo que ofrece mayor amplitud y espacio en su maletero. Al incrementar este espacio el diseño se alteró para adaptar una forma un poco más familiar a pesar de que seguimos hablando de un coupé divertido de manejar. El espacio interior permite que dos pasajeros de estatura promedio normal viajen cómodamente y tengan un acceso al interior sin mayores sobresaltos. La fila de sillas frontal también es muy cómoda y los asientos lo suficientemente ergonómicos como para viajar de forma placentera. El espacio de carga es también generoso, como para acomodar la compra del mercado semanal de una familia pequeña si es el caso.

El Scion tC ha sido tradicionalmente un modelo dirigido hacia un mercado más joven, con el toque "cool" que ha atraído poderosamente a compradores entre los 20 a 30 años y que le dio a esta división de Toyota buenos dividendos gracias a su éxito en ventas. Su diseño estilo Coupe ha tenido un corte juvenil, precio razonable y una experiencia de manejo divertida.

Entre los elementos que añaden comodidad al Scion tC se encuentran las sillas deportivas Bucket del frente, moonroof, un sistema de audio/CD Pioneer con ocho bocinas de 300 watts de salida, conectividad para aparatos USB, conector auxiliar para MP3, sillas traseras reclinables 60/40, timón de manejo telescópico recubierto en cuero con controles de audio y el sistema de acceso keyless entre otros.

A nivel de economía de combustible el Scion tC consume 23 millas por galón en la ciudad y 31 mpg en el tráfico de la autopista. El precio básico sugerido es de $19,275, la unidad que probamos cuesta $22,667.